标致和雪铁龙从属于PSA集团，也便是标致雪铁龙集团，他们是1976年同一的汽车公司。雪铁龙是法国闻名汽车品牌，斥地于1919年，总部位于巴黎，法国事一个自豪文艺的国度，以标致、雪铁龙、雷诺为代表的法系车，外形蓄意也瑕瑜常私有个性，我个东说念主认为标致和雷诺的蓄意言语比较容易接收，但雪铁龙有好多让国东说念主观赏不来的蓄意究竟有哪些，咱们逐一清点。

雪铁龙参加中国事在1992年，中国东风汽车公司与标致雪铁龙集团联合斥地了神龙汽车有限公司，在中国主打制造销售轿车和SUV，雪铁龙车型定名顺次主要以字母c加数字的口头，c便是雪铁龙CITROEN，数字代表尺寸级别，若有蔓延车型，会在数字后加上英文以示区分。

先说轿车，径直开局王炸，富康。1992年，第一辆富康在二汽襄阳工场下线，它是源自欧洲的雪铁龙ZX车型，偶合上个世纪90年代东说念主民王人在奔小康，是以提议了富康这个名字，也便是也曾的老三样——神龙富康、上海人人桑塔纳、一汽人人捷达。

福康是一台两厢车，冲突了其时三厢车一统江湖的地点，它具有现象，安全，稳当可靠，经济实用等特色。它的车身线条没那么棱角分明，但干净利落。除了法系的自豪特色除外便是奇怪的蓄意，比如福康的喇叭位于左侧标的盘灯光终局杆的侧方，每次摁喇叭还要出中指。

福康上还讹诈了PSS随动转向本事，转弯时后轴可跟班偏转一个角度，过弯更容易，车身更稳。

富康有好多版块，两厢版分RP、RL、AX，三厢型是988，当今几千块的富康买来玩亦然很可以的，可以改成AE86的神色，一代经典神龙富康是你的回忆吗？

富康的升级版块是塞纳，诚然说是富康的升级版，但尺寸和级别是不同的，这款车的定位是两厢半轿车，因为后备箱有三厢车的储物空间，又有两厢车开放的优胜性，也算是比较个性极端的车型。

塞纳在中国的原土化，迟缓就演酿成了爱丽舍。爱丽舍更相宜中国阛阓，这亦然雪铁龙为了妥当中国阛阓，打造的最见效的一款车，耐用性和经济性很可以，直到当今，无论是老款爱丽舍如故新款爱丽舍，无论是家庭使用如故驾校使用，或者出租车阛阓，王人还有它的影子。有若干东说念主考驾照使用的是爱丽舍呢？

C2，微型车，标致206的昆玉车型，它们在底盘、发动机、变速箱等方面有好多通用的中枢本事和零部件，206更动感机敏，而C2更为委宛和先锋，亦然代步车和年青东说念主玩第一辆车的可以的采取。

C3，微型车，这是入口的雪铁龙，主要针关于欧洲阛阓推出的。

C3XR，微型SUV，东风雪铁龙出品，车型很工致，操控很生动，但终点不保值，二手车2万多。

自豪法系再整新活，同属C3系列的C3L，是东风雪铁龙出品的紧凑型轿车，它或者是在刚才C3 XR的基础上加了个后屁股，像是一个怪神色车型，全系1.3T三缸发动机，它是确凿不懂国内阛阓了吗？归正这车我是一次王人莫得见过。

C4系列更是黄钟毁弃，以C4来起首。C4是欧洲车型，是一款微型两厢轿车，神龙汽车引入C4并针对中国阛阓加以改革，改为了三厢加长版C4，谈判到数字4不祯祥，便将引入的第一代车型定名为奏凯。

奏凯的级别是中型车，对标帕萨特的车型，空间大乘坐现象，但中控台的蓄意终点个性，最主要的是标的盘，雪铁龙里有好多车型王人是这么的，中间不转外圈转，标的感和车感不好的，还真不知说念打了几圈，这么的蓄意亦然为了让安全气囊的作用后果更优，但因为变速箱老化，是以卖的很一般。

是以神龙汽车不绝引入B51车型进行改革，推出了三厢版世嘉。这是一款终点隧说念的紧凑型家用轿车，资格了几次更新换代改款在，2016年停产。这款车卖的还可以，阛阓定位很明确。

谢世嘉停产前还是有了继任车型，那便是C4世嘉，最大的不同便是外不雅给与了全新的蓄意言语，举座愈加年青动感。

那C4L便是在C4世嘉的基础上加长了的。

车型还没完，C4系列中还有一款SUV，定名为C4 Aircross。Aircross便是跨界SUV的定位称呼，中语名叫云逸。这是一款微型SUV，很冷门的车型，这是日本三菱代加工的，但外不雅蓄意如故太超前，是以销量平平。

C4系列中还有一款MPV车型，叫C4 Picasso，又叫C4毕加索或者大毕加索，它是入口车。越入口的雪铁龙越自豪优雅，这种蓄意立场确凿挺优雅的。

它的前身是Xserra Picasso，叫萨拉毕加索，萨拉毕加索在2004年被东风雪铁龙引入国内，超等私有的外不雅诱惑了人人的兴味，这是一款微型MPV，又称它为单厢车，因为它的侧面详尽太小众了，而我看它更像是一个鼠标。引入中国后，它亦然国内第一款领有全景大天窗的车，外不雅诚然说来话长，但好在空间和现象性很好，很妥贴家庭使用。

C5眷属就要比C4高个层面了，C5是雪铁龙的中型车，老款C5依旧是中间不转的标的盘，新款才改为了新型标的盘，这车最大的优点便是底盘终点稳，乘坐终点现象。但便是油耗太高，发动机噪声大，而且还容易被修理工骂。

同理刚刚的C4 Aircross，C5 Aircross中语名叫天逸，是一款紧凑型SUV车型。比较C4 Aircross，C5 Aircross卖的比较多，而且这个尺寸搭配这个外不雅，亦然容易被耗尽者接收的。

C5X中型车，中语名叫凡尔赛。这是一款个性杰出，高性价比的旅行掀背车，外不雅终点漂亮，这亦然现时我最心爱的雪铁龙车型，针关于这款车，我认为症结只须一个，那便是不保值。优点有好多，这么的售价，这么的底盘本事，用料质感作念工缜密，总之便是这个价钱对得起这个东西，你们认为呢？

临了一款C6，中型车。前一阵子终烽火的车型，外不雅较低调，举座很老练肃肃，但因为本事和车机太传统，跟不上时期潮水，而况因为库存的压力和竞争压力不得不大降价，21.68万的共创版12万多就能拿下，也恰是因为降价，让它上了一阵热点，销量孝敬度主要如故来自于东风的故土湖北。是以莫得卖不出去的车，只须卖不出去的价钱。

总之法系车是可以的，无论是底盘用料如故作念工王人很可以，搭配果敢的蓄意，也算是良心车企，仅仅更新的脚步太慢，在国内阛阓还是脱轨而况渐行渐远，但不代表在其他国度弗成，在欧洲地区如故很稳当的，是以也但愿法系车，能好好究诘一下中国阛阓。造出一些经典的惊东说念主车型，要否则可能会很快痛失中国阛阓。

塞内加尔临近撒哈拉沙漠，气候炎热干燥，水资源匮乏，用水成为困扰民生发展的头等难题，尤其在远离城市的农村，村民基本生活用水常年得不到保障。2017年3月5日，新星公司所属中地海外公司在塞内加尔落地的乡村打井供水基础设施建设项目正式开工，成为中塞双方落实“十大合作计划”的举措之一。

越南制造业的繁荣并非假象，这繁荣是靠砸钱实现的，这也是不争的事实。为了扶持越南，美日韩等国可真是下了血本。

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