由于豪车市集需求疲软，梅赛德斯、良马第三季度销量双双下滑。

10月10日周四，梅赛德斯发布敷陈称，集团第三季度售出594600辆汽车和货车，同比下落3%；纯电动车（BEV）销量下落31%，至46900辆。第三季度，梅赛德斯中国的录用量下落了13%，至170700辆。

良马集团第三季度销量同比下落13%。分区域看，良马在各个地区的销量齐有下滑，其中，良马和Mini在中国的录用量下滑了近30%，但良马暗示，此前由于刹车系统故障，遑急调回了150万量车辆，这一部分也影响了录用量的数据。

但不同于其他车企，良马的电动汽车业务却是一个亮点，良马i4轿车和iX1 SUV等纯电动车型在第三季度销量同比增长10%，至103440辆，与梅赛德斯造成廓清对比

数据公布后，欧洲股市良马股价一度大幅下滑，现涨幅收窄呈V形走势，报77.08欧元/股。

此外现金凯发·k8国际app平台，本季度梅赛德斯高端汽车全体销量下落12%。有分析指出，这璀璨着梅赛德斯在进一步逍遥高端品牌地位上的尝试碰到了贫困，亦然对德国豪车市集的另一个警告信号：

“电动汽车销售的市集环境已经低迷，宏大市集的订价竞争强烈。”

从抖擞的分娩资本和处置向电动汽车的回荡，再到需求下落和来自其他品牌竞争压力加重，现时，德国汽车业正奋力移交电动汽车的陡立转型和市集的迎风，欧洲腹地破钞者也因充电基础规律不完善等要素，不肯购买更抖擞的电动汽车。

此外，值得抽象的是，本年9月份，飞驰与良马均下调了事迹预期。何况近期，欧洲最大的汽车制造商环球汽车正在探究初度关闭其在德国开设的工场，以削减资本。

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